在千山万壑、峡谷纵横的贵州大地上，一座座桥梁如虹飞架，跨过通途，衔接山川，成为新时代贵州交通展开的绚丽图腾。

  在这万桥飞架的奇观背面，凝聚着很多交通人的才智与据守，贵州省交通规划勘测规划研究院股份有限公司交通事业部桥梁规划分院院长叶洪平，正是其间的杰出代表。

  从前的贵州“地无三尺平”，现在126万个山头间，矗立着超3.2万座桥梁，数量之多、类型之全、难度之大，可谓“世界桥梁博物馆”。

  多年来，面临杂乱的地质条件和严峻的制作应战，叶洪平缓团队知难而进，以科学技能创新破解峡谷桥梁制作难题。

  在项目实践中，叶洪平依托工程展开多项峡谷桥梁关键技能科技攻关，获得一系列突破性技能创新效果——

  红水河大桥初次在大跨径斜拉桥中选用不对称混合式组合梁结构，霸占了山区地势受限下的结构上的布局难题，构成成套技能系统；花江峡谷大桥初次选用锻焊式索鞍，推进结构轻型化与绿色制作，在国内初次将碳纤维光纤光栅才智索股技能应用于大桥主缆应力应变监测，完成了桥梁制作、运维和管养的全生命周期数字化赋能。这项技能为桥梁安全运作供给了科学、牢靠的数据支撑，已在多个重点项目中推广应用，产生了明显的经济与社会效益，这些突破性效果，不只填补了国内多项技能空白，更明显提升了桥梁制作的安全性与经济性。

  在推进技能创新的一起，叶洪平积极探究“桥旅交融”新途径。花江峡谷大桥将桥梁与桥位周边天然人文景象深层次地交融，赋予桥梁及配套服务区共同景象价值，结合周边世界级三叠纪地质遗址推进景区协同开发，完成桥旅交融晋级迭代。经过制作“桥梁参观+桥梁运动体会+旅行服务”一体化桥旅交融归纳体，打造贵州桥旅交融3.0样板，成功探究“以世界级桥梁打造世界级景区”的全新形式，助力贵州世界级旅行目的地制作。

  花江峡谷大桥通车以来，仅国庆期间就招待游客22万人次，归纳收入达1亿元，直接带动周边餐饮、住宿职业营收增加，构成“大桥牵线、全域开花”的经济效应，成为享誉国内外的旅行抢手景点。

  叶洪平缓团队规划的桥梁屡创世界纪录——世界前100座最高桥梁中，有18座出自他们之手；平塘大桥更成为继港珠澳大桥之后，我国仅有包办世界桥梁大会、世界桥梁与结构工程协会等三项世界大奖的工程制作项目，极大提升了贵州桥梁的世界影响力。2023年，团队被颁发第27届“我国青年五四奖章”团体，被贵州省委宣传部评为“新时代的贵州人”。

  桥梁不只改变了贵州的交通格式，更成为敞开展开的标志。在叶洪平看来，每一座桥梁不只是技能的结晶，更是精力的丰碑。他说：“咱们建的不只是桥，是衔接城乡的枢纽，是通向未来的期望。”